Os 4×4 elétricos estão ganhando espaço no mercado, prometendo desempenho superior em terrenos acidentados. Com motores em cada roda, veículos como o Hummer demonstram habilidades impressionantes fora de estrada. No entanto, o peso das baterias ainda é um desafio significativo. A busca por baterias leves para 4×4 elétricos é essencial para melhorar a eficiência e minimizar o impacto ambiental.
Desempenho dos 4×4 Elétricos
Os veículos elétricos, como o Mercedes-Benz G-Class, oferecem vantagens notáveis em terrenos difíceis. A resposta rápida dos sistemas elétricos supera a dos veículos com motor a combustão interna (ICE). Quando uma roda de um 4×4 tradicional escorrega, sensores de deslizamento são acionados, freios aplicados ou a potência é reduzida. Esse processo, embora rápido, não é tão imediato quanto a resposta de um motor elétrico.
Além disso, a capacidade de aplicar potência de forma precisa a cada roda individualmente é uma vantagem significativa. Isso permite que o veículo mantenha o movimento em condições adversas. Os motores elétricos também podem imitar o comportamento de motocicletas de aventura, que usam pulsos de potência para manter o movimento em terrenos como lama e areia.
Outro benefício dos 4×4 elétricos é a eficiência em baixas velocidades. A resistência aerodinâmica é mínima, e o uso de frenagem regenerativa é comum. Além disso, a bateria de alta voltagem pode alimentar equipamentos como churrasqueiras e bombas de colchão quando o destino é alcançado.
O Desafio do Peso das Baterias
O principal obstáculo para os 4×4 elétricos é o peso das baterias. Em terrenos soltos, o peso adicional pode causar danos significativos ao solo. Modelos como o Tesla Cybertruck e o Ford F-150 Lightning pesam cerca de 3100 kg, enquanto o GMC Hummer chega a 4100 kg. Essa massa extra dificulta a navegação em terrenos acidentados.
O uso de tecnologia híbrida plug-in, como no Jeep Wrangler 4xe, pode ser uma solução temporária. No entanto, a necessidade de baterias leves para 4×4 elétricos é evidente. Reduzir o peso das baterias não apenas melhoraria o desempenho fora de estrada, mas também diminuiria o impacto ambiental.
O Fim de uma Era: Lexus LS
Enquanto os 4×4 elétricos avançam, o mercado automotivo também se despede de modelos icônicos. O Lexus LS, por exemplo, foi descontinuado no Reino Unido. Este modelo, que marcou época, ainda pode ser encontrado em classificados, como um LS 400 de 1999 com 180.000 milhas rodadas.
O LS 400 é considerado um carro significativo, comparável ao Honda NSX, que desafiou marcas tradicionais em seu próprio jogo. A descontinuação do Lexus LS marca o fim de uma era, mas também destaca a evolução contínua do setor automotivo em direção a tecnologias mais sustentáveis.
Em suma, enquanto os 4×4 elétricos oferecem vantagens claras em termos de desempenho e eficiência, o desafio do peso das baterias permanece. A busca por soluções mais leves é crucial para maximizar o potencial desses veículos e minimizar seu impacto ambiental.
Este conteúdo foi auxiliado por IA, mas escrito e revisado por um humano.
Via Autocar
Foto Mercedes-Benz G580/Divulgação
