Leapmotor elimina bateria de 12 V, mas ainda não revela o plano B
A Leapmotor promete acabar com a bateria auxiliar de 12 V em elétricos a partir de 2027, mas ainda não detalhou a redundância em falhas.
Consórcio de veículos cresce, mas contemplações ficam estáveis
Consórcios de veículos ganharam participantes e movimentaram mais créditos até agosto, mas o número de contemplações ficou estável.
Toyota reabre fundição, mas cadeia de motores segue fragmentada
A Toyota retomou a fundição do 1.5 em Porto Feliz, mas ainda depende de um galpão próximo e importa o motor 2.0 até 2028.
Kicks vira híbrido na Europa, mas Brasil segue com motor 1.0 turbo
Nissan investirá £170 milhões para produzir o Kicks e-POWER em Sunderland, enquanto o modelo de Resende continua limitado ao motor 1.0 turbo.
CNH vencida continua válida até 9 de dezembro; veja como comprovar
CNHs e ACCs vencidas ou com vencimento até 8 de dezembro continuam válidas até 9 de dezembro, sem emissão de novo documento.
Tirar o etanol da gasolina derruba a octanagem e pode danificar o motor
Adicionar água à gasolina separa parte do etanol, mas não cria combustível puro: a mistura perde octanagem e pode conservar água e impurezas.
Renault rejeita híbrido leve: quanto ele economiza de verdade?
O híbrido leve 48 V reduz o consumo, mas não move o carro sozinho. Entenda o ganho real, os limites e quando ele vale a pena.
Biometano reduz custo no corredor da Copersucar, mas exige rota sob medida
A BioRota pode economizar até 40% frente ao diesel, mas o resultado depende de resíduos próprios, abastecimento planejado, autonomia e escala.
Scudo sai de linha, mas peças e assistência ainda dependem da Fiat
Fiat Scudo deixa o mercado após 13,7 mil unidades. A base comum com Expert e Jumpy ajuda no pós-venda, mas não garante peças específicas.
Plástico reciclado cresce no Brasil, mas encolhe dentro dos carros
A produção brasileira de plástico reciclado cresceu 5,1% em 2025, mas o consumo automotivo caiu. Entenda a diferença entre reciclabilidade e conteúdo reciclado.