Plástico reciclado cresce no Brasil, mas encolhe dentro dos carros
A produção brasileira de plástico reciclado cresceu 5,1% em 2025, mas o consumo automotivo caiu. Entenda a diferença entre reciclabilidade e conteúdo reciclado.
Carros chineses ficam quase três vezes mais tempo na oficina
Carros chineses entram na oficina quase como os tradicionais, mas ficam 85 horas parados. Diagnóstico e peças explicam a diferença.
Ônibus com ADAS em Curitiba prioriza frenagem e sensores laterais
Os ônibus Scania da Leblon terão ADAS adaptado ao uso urbano, com foco em frenagem de emergência e detecção lateral de pedestres e ciclistas.
Stellantis quer dobrar desmontes, mas usa só 14% da capacidade
Centro da Stellantis em Osasco desmontou 1.150 veículos, opera em um turno e enfrenta gargalos manuais, logísticos e regulatórios para escalar peças legais.
SPTrans parou de multar, mas faixa de ônibus continua proibida
A SPTrans deixou de lavrar multas em faixas e corredores, mas a proibição continua. Entenda quem pode autuar e como contestar autos anteriores.
Queda de 85% em sinistros não prova menos acidentes na ArcelorMittal
A queda de 85% mede danos à carga, não acidentes rodoviários. Certificação da FIA avaliou a gestão da unidade Vega, e faltam dados sobre vítimas.
IPI Verde acaba em dezembro, mas imposto dos carros de 2027 segue indefinido
O IPI Verde termina em 31 de dezembro de 2026, mas as alíquotas do Imposto Seletivo e as regras de reciclabilidade ainda não foram definidas.
Recall da Jeep: por que os EUA mandaram estacionar ao ar livre?
Recall brasileiro da Jeep prevê inspeção em 30 minutos, enquanto os EUA recomendaram estacionar Wrangler e Gladiator ao ar livre.
R$ 7 bilhões para minerais críticos: por que a mina de lítio foi paralisada
O Brasil aprovou até R$ 7 bilhões para minerais críticos, mas a suspensão da Grota do Cirilo mostra que crédito não substitui licenciamento.
VW ID.4 chega ao Brasil: fim da produção nos EUA muda algo para o comprador?
O VW ID.4 chega ao varejo brasileiro importado da Alemanha. Entenda o que o fim da produção nos EUA muda — e o que não muda — para o comprador.