TraXon 2 será feita no Brasil, mas ConAct ainda dependerá de peças importadas
A ZF fará a TraXon 2 em Sorocaba a partir de 2027, mas o ConAct começará com remanufatura e peças importadas em Araraquara.
A ZF fará a TraXon 2 em Sorocaba a partir de 2027, mas o ConAct começará com remanufatura e peças importadas em Araraquara.
Locadoras projetam comprar 700 mil veículos em 2026, mas a frota cresce pouco. A diferença indica forte renovação e mais oferta de seminovos.
Anfavea propõe sobretaxa para importados, mas ainda não definiu alíquota nem critério para separar produção local de simples presença empresarial.
O Latin NCAP testou o Tiggo 2 Pro chinês, não o Tiggo 3X brasileiro. Entenda os limites da comparação para quem busca um usado.
Falha interna pode misturar líquido de arrefecimento e fluido do câmbio em HB20 e Creta. Veja sintomas, diagnóstico e caminhos para pedir reparo.
Setembro teve recorde de financiamentos, mas carros usados responderam por 342 mil dos 468 mil automóveis e comerciais leves contratados.
A JLR cumpriu o plano de 2026, mas parou Itatiaia por falta de novo produto. Entenda por que a planta é pequena para escala, mas útil como ponte.
A Captiva PHEV pode superar 1.000 km combinando bateria e tanque, mas autonomia elétrica, consumo e custo por km no Brasil ainda dependem da homologação.
Consulta do MME busca descobrir onde a recarga de elétricos pode pressionar a rede e como dividir o custo de futuros reforços.
A economia de até 32% ainda é uma promessa. O resultado depende do ciclo da mina, da regeneração, da bateria, da carga útil e da disponibilidade.