Fluido vitalício não é eterno — e troca genérica pode danificar o câmbio
Fluido vitalício não significa eterno. Entenda como uso severo, especificação, nível e procedimento definem a manutenção correta do câmbio automático.
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A ZF fará a TraXon 2 em Sorocaba a partir de 2027, mas o ConAct começará com remanufatura e peças importadas em Araraquara.
Locadoras projetam comprar 700 mil veículos em 2026, mas a frota cresce pouco. A diferença indica forte renovação e mais oferta de seminovos.
Anfavea propõe sobretaxa para importados, mas ainda não definiu alíquota nem critério para separar produção local de simples presença empresarial.
O Latin NCAP testou o Tiggo 2 Pro chinês, não o Tiggo 3X brasileiro. Entenda os limites da comparação para quem busca um usado.
Falha interna pode misturar líquido de arrefecimento e fluido do câmbio em HB20 e Creta. Veja sintomas, diagnóstico e caminhos para pedir reparo.
Setembro teve recorde de financiamentos, mas carros usados responderam por 342 mil dos 468 mil automóveis e comerciais leves contratados.
A JLR cumpriu o plano de 2026, mas parou Itatiaia por falta de novo produto. Entenda por que a planta é pequena para escala, mas útil como ponte.
A Captiva PHEV pode superar 1.000 km combinando bateria e tanque, mas autonomia elétrica, consumo e custo por km no Brasil ainda dependem da homologação.
Consulta do MME busca descobrir onde a recarga de elétricos pode pressionar a rede e como dividir o custo de futuros reforços.