JLR bateu a meta — e deixou a fábrica de Itatiaia parada
A JLR cumpriu o plano de 2026, mas parou Itatiaia por falta de novo produto. Entenda por que a planta é pequena para escala, mas útil como ponte.
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A Captiva PHEV pode superar 1.000 km combinando bateria e tanque, mas autonomia elétrica, consumo e custo por km no Brasil ainda dependem da homologação.
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A economia de até 32% ainda é uma promessa. O resultado depende do ciclo da mina, da regeneração, da bateria, da carga útil e da disponibilidade.
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Sem coluna mecânica, a direção steer-by-wire depende de sensores, software, atuadores e caminhos redundantes de energia e dados para manter o controle.
Carros conectados enviam localização, diagnóstico e hábitos de direção. Desligar o app pode não bastar e ainda cortar rastreamento e comandos remotos.
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