Carro por assinatura é mais barato em 90% dos casos? Entenda a conta
A afirmação da Localiza depende de prazo, quilometragem, juros, depreciação e valor residual. Veja quando assinar vence a compra.
Passaporte da bateria terá limite para revelar a saúde do elétrico usado
QR Code não garante acesso ao estado de saúde da bateria. Na Europa, dados decisivos ficam restritos; no Brasil, o PL ainda depende de regulamentação.
Ranger PHEV pode ter torque recorde, mas trabalho exige mais que pico
A Ranger PHEV brasileira pode superar 71 kgfm, mas torque máximo não garante reboque contínuo. Homologação, bateria e térmica serão decisivas.
Quase 30 mil carregadores não bastam para 251 caminhões elétricos
A frota de 251 caminhões elétricos da Navarini exigirá carregadores de alta potência, conexão reforçada à rede e pátios planejados.
Acesso remoto de fornecedores pode virar caminho para parar uma fábrica
Fábricas automotivas precisam conectar fornecedores, mas credenciais válidas, redes sem segmentação e sistemas legados ampliam o risco de ransomware.
Autopeça chinesa chega a 27%: o que ainda é nacional num carro brasileiro?
A China já representa 27% das importações mensais de autopeças. Entenda o que esse avanço revela sobre custos, fornecedores e conteúdo local.
Bros 2027: o que os R$ 1.140 a mais compram em segurança
A Bros ABS 2027 custa R$ 1.140 a mais. Entenda por que o ABS dianteiro oferece uma proteção diferente das luzes, do CBS e do ESS.
Leapmotor elimina bateria de 12 V, mas ainda não revela o plano B
A Leapmotor promete acabar com a bateria auxiliar de 12 V em elétricos a partir de 2027, mas ainda não detalhou a redundância em falhas.
Consórcio de veículos cresce, mas contemplações ficam estáveis
Consórcios de veículos ganharam participantes e movimentaram mais créditos até agosto, mas o número de contemplações ficou estável.
Toyota reabre fundição, mas cadeia de motores segue fragmentada
A Toyota retomou a fundição do 1.5 em Porto Feliz, mas ainda depende de um galpão próximo e importa o motor 2.0 até 2028.