Scudo sai de linha, mas peças e assistência ainda dependem da Fiat
Fiat Scudo deixa o mercado após 13,7 mil unidades. A base comum com Expert e Jumpy ajuda no pós-venda, mas não garante peças específicas.
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A produção brasileira de plástico reciclado cresceu 5,1% em 2025, mas o consumo automotivo caiu. Entenda a diferença entre reciclabilidade e conteúdo reciclado.
Carros chineses entram na oficina quase como os tradicionais, mas ficam 85 horas parados. Diagnóstico e peças explicam a diferença.
Os ônibus Scania da Leblon terão ADAS adaptado ao uso urbano, com foco em frenagem de emergência e detecção lateral de pedestres e ciclistas.
Centro da Stellantis em Osasco desmontou 1.150 veículos, opera em um turno e enfrenta gargalos manuais, logísticos e regulatórios para escalar peças legais.
A SPTrans deixou de lavrar multas em faixas e corredores, mas a proibição continua. Entenda quem pode autuar e como contestar autos anteriores.
A queda de 85% mede danos à carga, não acidentes rodoviários. Certificação da FIA avaliou a gestão da unidade Vega, e faltam dados sobre vítimas.
O IPI Verde termina em 31 de dezembro de 2026, mas as alíquotas do Imposto Seletivo e as regras de reciclabilidade ainda não foram definidas.
Recall brasileiro da Jeep prevê inspeção em 30 minutos, enquanto os EUA recomendaram estacionar Wrangler e Gladiator ao ar livre.
O Brasil aprovou até R$ 7 bilhões para minerais críticos, mas a suspensão da Grota do Cirilo mostra que crédito não substitui licenciamento.