Stellantis quer dobrar desmontes, mas usa só 14% da capacidade
Centro da Stellantis em Osasco desmontou 1.150 veículos, opera em um turno e enfrenta gargalos manuais, logísticos e regulatórios para escalar peças legais.
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A SPTrans deixou de lavrar multas em faixas e corredores, mas a proibição continua. Entenda quem pode autuar e como contestar autos anteriores.
A queda de 85% mede danos à carga, não acidentes rodoviários. Certificação da FIA avaliou a gestão da unidade Vega, e faltam dados sobre vítimas.
O IPI Verde termina em 31 de dezembro de 2026, mas as alíquotas do Imposto Seletivo e as regras de reciclabilidade ainda não foram definidas.
Recall brasileiro da Jeep prevê inspeção em 30 minutos, enquanto os EUA recomendaram estacionar Wrangler e Gladiator ao ar livre.
O Brasil aprovou até R$ 7 bilhões para minerais críticos, mas a suspensão da Grota do Cirilo mostra que crédito não substitui licenciamento.
O VW ID.4 chega ao varejo brasileiro importado da Alemanha. Entenda o que o fim da produção nos EUA muda — e o que não muda — para o comprador.
Subvenção de R$ 1,12 por litro reduz a pressão do petróleo sobre o diesel, mas não elimina diferenças regionais nem controla a margem dos postos.
A nova van da VWCO terá 250 adaptações para o Brasil, mas começará importada da China e ainda não tem fábrica regional definida.
Diretrizes chinesas recomendam preços mais estáveis, respeito às concessionárias e pós-venda adequado, mas não criam punições para quem descumprir.