CNH definitiva: quando ela é automática e quando o motorista de SP precisa solicitar
A CNH definitiva deve sair automaticamente após um ano de PPD, mas o Detran-SP ainda mantém solicitação paga para quem quer a versão física.
Imposto Seletivo preserva a média, mas pode mudar o preço de cada carro
A MP 1.399 mantém a lógica do IPI Verde em 2027, mas diferenças entre modelos continuam possíveis por causa dos ajustes ambientais e tributários.
Exportação do Avenger reforça a escala de Porto Real, mas ainda não mede o ritmo da fábrica
As mais de 3 mil unidades destinadas à América do Sul equivalem a pelo menos 1,5 mês de vendas brasileiras do Avenger, mas não revelam a produção.
Tata comprou a Iveco: o que muda agora no Brasil — e o que ainda não mudou
A Tata assumiu 89,42% da Iveco, mas fábricas, peças, concessionárias, contratos e financiamento seguem sem mudanças imediatas anunciadas no Brasil.
Tata comprou a Iveco: o que muda agora no Brasil — e o que ainda não mudou
A Tata assumiu 89,42% da Iveco, mas a operação começa com continuidade no Brasil. Integrações em compras, engenharia e produtos ainda dependem de decisões futuras.
Recall da Ford F-150: parafusos do banco podem estar ausentes ou frouxos
Recall envolve oito F-150 no Brasil. Parafusos dos bancos dianteiros podem estar ausentes ou sem torque e afetar a retenção em colisões.
Fluido vitalício não é eterno — e troca genérica pode danificar o câmbio
Fluido vitalício não significa eterno. Entenda como uso severo, especificação, nível e procedimento definem a manutenção correta do câmbio automático.
TraXon 2 será feita no Brasil, mas ConAct ainda dependerá de peças importadas
A ZF fará a TraXon 2 em Sorocaba a partir de 2027, mas o ConAct começará com remanufatura e peças importadas em Araraquara.
Locadoras podem colocar mais de 600 mil carros no mercado de seminovos
Locadoras projetam comprar 700 mil veículos em 2026, mas a frota cresce pouco. A diferença indica forte renovação e mais oferta de seminovos.
Sobretaxa pode poupar importados de montadoras com fábrica no Brasil
Anfavea propõe sobretaxa para importados, mas ainda não definiu alíquota nem critério para separar produção local de simples presença empresarial.