Limite de 20 km/h em ciclovias de SP ainda enfrenta uma lacuna na fiscalização
Painéis da CET mostram a velocidade, mas não geram multas. Entenda como São Paulo poderá fiscalizar bicicletas elétricas e patinetes.
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A GM anunciou 14 mil Sonic vendidos no lançamento, mas o modelo somou 13,6 mil emplacamentos em cinco meses. Entenda a diferença.
A afirmação da Localiza depende de prazo, quilometragem, juros, depreciação e valor residual. Veja quando assinar vence a compra.
QR Code não garante acesso ao estado de saúde da bateria. Na Europa, dados decisivos ficam restritos; no Brasil, o PL ainda depende de regulamentação.
A Ranger PHEV brasileira pode superar 71 kgfm, mas torque máximo não garante reboque contínuo. Homologação, bateria e térmica serão decisivas.
A frota de 251 caminhões elétricos da Navarini exigirá carregadores de alta potência, conexão reforçada à rede e pátios planejados.
Fábricas automotivas precisam conectar fornecedores, mas credenciais válidas, redes sem segmentação e sistemas legados ampliam o risco de ransomware.
A China já representa 27% das importações mensais de autopeças. Entenda o que esse avanço revela sobre custos, fornecedores e conteúdo local.
A Bros ABS 2027 custa R$ 1.140 a mais. Entenda por que o ABS dianteiro oferece uma proteção diferente das luzes, do CBS e do ESS.
A Leapmotor promete acabar com a bateria auxiliar de 12 V em elétricos a partir de 2027, mas ainda não detalhou a redundância em falhas.