Em 11 de março de 2025, celebramos os Citroën GS Citroën SM 55 anos, dois modelos icônicos que revolucionaram a indústria automotiva com suas inovações. Apresentados no Salão de Genebra de 1970, esses veículos destacaram-se por suas tecnologias avançadas e design arrojado. O Citroën GS, com seu estilo moderno e aerodinâmico, introduziu a suspensão hidropneumática, proporcionando conforto e estabilidade incomparáveis. Já o Citroën SM, com seu motor V6 Maserati, combinou desempenho esportivo com sofisticação, tornando-se um clássico cult admirado até hoje.
Citroën GS: Inovação e Versatilidade
O Citroën GS, lançado em 1970, rapidamente se destacou por seu design aerodinâmico e moderno. Equipado com um motor 4 cilindros refrigerado a ar, o modelo oferecia uma experiência de condução suave graças à sua suspensão hidropneumática. Em 1971, o GS ganhou duas variantes: a Break, com cinco portas e um porta-malas de 710 litros, e a Service, uma versão comercial com três portas. A Service tinha duas opções: a Vitrée, com um painel de vidro traseiro, e a Tolée, com laterais de chapa metálica.
O sucesso do Citroën GS foi imediato. Em 1971, foi eleito “Carro Europeu do Ano”, e sua popularidade resultou em cerca de 2,5 milhões de unidades produzidas até 1986. A combinação de conforto, inovação e versatilidade fez do GS um marco na história automotiva.
Citroën SM: Tecnologia e Desempenho
No mesmo ano, o Citroën SM foi lançado, trazendo uma fusão de tecnologia avançada e desempenho esportivo. Projetado por Robert Opron, o SM apresentava um design futurista e uma carroceria Gran Turismo. Equipado com um motor V6 Maserati de 2,7 litros, posteriormente ampliado para 3,0 litros, o SM atingia uma velocidade máxima superior a 220 km/h, tornando-se um dos carros de tração dianteira mais rápidos da época.
O Citroën SM incorporou inovações como a suspensão hidropneumática autonivelante, direção hidráulica progressiva Diravi e freios a disco nas quatro rodas. Essas características garantiram uma condução confortável e estável, reafirmando o compromisso da Citroën com a inovação tecnológica automotiva. O coeficiente aerodinâmico de 0,26 do SM era impressionante, mesmo para os padrões atuais.
Legado e Impacto Duradouro
O Citroën SM não apenas impressionou pela tecnologia, mas também conquistou clientes famosos, como o futebolista Johan Cruyff e o comediante Jay Leno. O modelo também foi apreciado por figuras políticas, incluindo o presidente francês Georges Pompidou. Hoje, o SM é considerado um clássico cult, simbolizando a ousadia e inovação automotiva da Citroën.
A Citroën, desde 1919, continua a criar automóveis que respondem às mudanças da sociedade, oferecendo uma ampla gama de modelos, desde o elétrico Ami até SUVs e veículos comerciais. A marca faz parte da Stellantis, um conglomerado automotivo que busca mobilidade limpa e segura, com um portfólio de marcas icônicas.
A Stellantis, por meio de seu plano Dare Forward 2030, visa alcançar a neutralidade de carbono até 2038, reafirmando seu compromisso com a sustentabilidade e inovação. Para mais informações, visite o site da Stellantis.
Este conteúdo foi auxiliado por IA, mas escrito e revisado por um humano.
Foto de capa: Citroën SM (Divulgação/Stellantis)
