O novo hipercarro McLaren W1 não busca apenas números impressionantes, mas sim proporcionar uma experiência de condução envolvente e prática no mundo real. Combinando um motor V8 turboalimentado de 4,0 litros e um motor elétrico, o W1 entrega impressionantes 1258 cv. No entanto, sua velocidade máxima é limitada eletronicamente a 350 km/h, igualando seu antecessor, o P1, e ficando 37 km/h abaixo do McLaren F1 de 1992, que foi o carro de rua mais rápido do mundo por mais de uma década.
Foco no McLaren W1 divertimento realístico
Alex Gibson, diretor de linha de veículos da McLaren, explicou que a busca por um recorde de velocidade não era o objetivo do W1. Ele destacou que alcançar velocidades extremas, como 400 km/h ou 450 km/h, exigiria compromissos que afetariam a dirigibilidade no dia a dia. A McLaren optou por não seguir esse caminho, priorizando o conforto e a experiência de condução em trajetos comuns.
Marcus Waite, chefe de desempenho da McLaren, afirmou que a velocidade máxima foi limitada para manter a harmonia do W1. O carro precisa desempenhar várias funções, como acelerar mais rápido que o Speedtail e ser mais veloz em pistas do que o Senna. A decisão de limitar a velocidade foi tomada para garantir que o carro se comportasse bem em diferentes situações.
Decisões Técnicas e Impacto na Condução
Para melhorar a dirigibilidade e o envolvimento do motorista, a McLaren tomou decisões importantes, como enviar a potência apenas para as rodas traseiras, em vez de usar um sistema de tração nas quatro rodas. Essa escolha preserva a sensação de direção pela qual os modelos anteriores da McLaren são conhecidos. Além disso, o uso de tração traseira ajudou a reduzir significativamente o peso do carro.
Waite explicou que, com tração nas quatro rodas, o carro estaria limitado pela tração, especialmente em acelerações constantes. Embora o uso dos pneus dianteiros seja benéfico em certas partes de um circuito, o peso adicional de 60 a 80 kg seria uma desvantagem constante. Portanto, a tração traseira torna o W1 um carro mais completo e envolvente para o motorista.
Para melhorar a tração e reduzir a derrapagem, o torque é limitado nas primeiras marchas. Richard Jackson, engenheiro-chefe de trem de força, afirmou que o limite é ajustado para ficar logo acima do limite de tração dos pneus, garantindo que o carro esteja sempre no limite de tração nas primeiras marchas.
Modos de Condução e Versatilidade
O McLaren W1 oferece uma variedade de modos de condução para se adaptar a diferentes ambientes, incluindo um modo Comfort focado na estrada. Nesse modo, o carro é limitado aos 915 cv gerados apenas pelo motor V8, embora o motor elétrico continue engajado para fornecer uma resposta instantânea do acelerador.
Essas decisões técnicas e de design refletem o compromisso da McLaren em oferecer um carro que não apenas impressiona com números, mas também proporciona uma experiência de condução envolvente e prática. O W1 é um exemplo de como a marca busca equilibrar desempenho e usabilidade no mundo real.
Com o McLaren W1, a marca britânica reafirma seu compromisso com a inovação e a experiência do motorista, mantendo-se fiel à sua identidade e tradição de excelência em engenharia automotiva.
McLaren W1 – Galeria de Imgens
Este conteúdo foi auxiliado por IA, mas escrito e revisado por um humano.
