O nome “Autocar” é amplamente reconhecido, tanto como uma revista quanto como um termo associado à indústria automobilística. A origem do nome remonta ao final do século XIX, quando diversas empresas começaram a usar “Autocar” em suas denominações. Um dos primeiros a adotar esse nome foi Louis Semple Clarke, que fundou a Autocar Company e produziu o carro Pittsburgher em 1897. O fundador da revista, Henry Sturmey, teve um papel importante na história do automóvel, realizando uma pesquisa sobre a indústria automobilística americana e relatando suas descobertas.
A Autocar Company, que começou a fabricar automóveis, rapidamente se transformou na primeira fabricante de caminhões dos Estados Unidos, ainda em operação na Alabama. O nome “Autocar” foi utilizado novamente em Israel, onde uma nova empresa foi criada, fabricando vans e, posteriormente, o roadster Autocars Sabra. Apesar de ter produzido milhares de veículos, a empresa não conseguiu se estabelecer no mercado americano e encerrou suas atividades em 1980.
A História da Autocar
O nome “Autocar” se tornou familiar ao longo do tempo, sendo associado a várias empresas e produtos. No final do século XIX, muitos empreendedores optaram por usar “Autocar” em suas marcas. Louis Semple Clarke, um engenheiro de destaque, fundou a Autocar Company e lançou o Pittsburgher, um carro que chamou a atenção pela sua inovação.
Em 1899, Henry Sturmey, editor da revista Autocar, visitou a fábrica de Clarke e ficou impressionado com a ambição do empresário. Clarke tinha um capital inicial de $1 milhão, o que equivale a aproximadamente £30 milhões hoje. Sturmey relatou que a fábrica estava em expansão e que a produção estava prevista para aumentar significativamente.
O Carro Pittsburgher
O Pittsburgher, um carro de dois lugares com motor de 4hp, foi descrito como “neat and handy”. O preço de venda era de $500, o que, ajustado para os dias atuais, seria cerca de £15.000. Sturmey testou o veículo em estradas ruins e ficou satisfeito com seu desempenho, embora um dos pneus apresentasse problemas. Ele expressou dúvidas sobre a capacidade da Autocar Company de manter esse preço, mas reconheceu que, se conseguissem, estariam oferecendo um carro acessível e de qualidade.
A Evolução da Autocar Company
Por volta de 1911, a Autocar Company deixou de fabricar carros, não por falência, mas porque encontrou maior sucesso na produção de caminhões. A empresa se autodenomina a primeira fabricante de caminhões dos Estados Unidos e ainda opera na Alabama, fabricando veículos pesados.
O termo “Autocar” já estava se tornando obsoleto na década de 1950, mas foi escolhido por uma nova empresa israelense para nomear seu primeiro fabricante de automóveis. A Autocars Ltd começou a produzir vans de plástico e, em 1960, lançou o roadster Autocars Sabra, que foi desenvolvido em colaboração com a empresa britânica Reliant.
O Roadster Autocars Sabra
O Autocars Sabra foi resultado de uma combinação de chassis e carroceria plástica, com motores adquiridos da Ford. Apesar de algumas críticas sobre a suspensão, os testes de estrada mostraram que o veículo era seguro, divertido de dirigir e econômico. Em 1963, a planta da Autocars em Haifa produzia mais de 2.000 veículos anualmente, incluindo o Carmel, considerado o primeiro carro de passageiros puramente israelense.
A Autocars Ltd continuou a produzir veículos ao longo da década de 1960, utilizando peças de outras montadoras, como Triumph e Hino. No entanto, a empresa não conseguiu se manter e encerrou suas atividades em 1980, após ter fabricado milhares de carros, a maioria dos quais não encontrou mercado nos Estados Unidos.
A história do nome “Autocar” reflete a evolução da indústria automobilística e a adaptação de empresas às mudanças do mercado. O legado da Autocar Company e da Autocars Ltd continua a ser uma parte importante da narrativa automobilística.
Este conteúdo foi auxiliado por IA, mas escrito e revisado por um humano.
Via Autocar
